Компания Золотаревского просит у АМКУ разрешение на покупку операционной компании Бориважа

Первый земельный инвестиционный фонд подал в Антимонопольный комитет запрос на получение разрешения на покупку терминала «Бориваж». Об этом говорится в проекте повестки заседания АМКУ 2 октября.

Речь идет о заявлении от 18.08.2025 № 8-01/603-ЭКк о предоставлении разрешения АО «ЗАКРЫТЫЙ НЕДИВЕРСИФИЦИРОВАННЫЙ ВЕНЧУРНЫЙ КОРПОРАТИВНЫЙ ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ФОНД «ПЕРВЫЙ ЗЕМЕЛЬНЫЙ ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ФОНД» на приобретение контроля над ООО «ТЕРМИНАЛ «БОРИВАЖ».

По данным Бюро экономической безопасности, владельцем терминала «Бориваж» является компания «Агротерминал Логистик».

В определении суда, которым терминал был передан в собственность Национального агентства по вопросам выявления, розыска и управления активами (АРМА), говорится, что досудебное расследование установило: в 2016 году руководители ООО «Бориваж» вместе с руководителями ООО «Агротерминал Логистик», ПриватБанком и другими лицами незаконно распоряжались морским терминалом. Он находился в залоге у Национального банка Украины.

В марте АРМА осмотрело зерновой терминал «Агротерминал Логистик», чтобы в дальнейшем передать его в управление.

Согласно данным YouControl, «ПЕРВЫЙ ЗЕМЕЛЬНЫЙ ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ФОНД» принадлежит Артуру Золотаревскому и Александру Чёрному. Также Золотаревский является основателем компании «Менора Агро».

В апреле в интервью Latifundist.com Золотаревский, отвечая на вопрос, не возникало ли у него желания войти в «Бориваж» вместе с ТАС, отметил, что у него нет достаточных средств для покупки терминала.

«Честно говоря, у нас нет столько денег, чтобы выкупить «Бориваж». Любое решение о приобретении актива — это вопрос стоимости, условий и партнёров», — сказал он тогда.

УТОЧНЕНИЕ. Александр Чёрный, комментируя разрешение АМКУ на покупку операционной компании «Бориваж»:

«Смотрите, компания «Бориваж» — это операционная компания. Она управляет терминалом, имеет соответствующие разрешения и лицензии на предоставление терминальных услуг, но не владеет самим объектом недвижимости, причалами или имущественным комплексом. Поэтому речь идёт не о покупке имущества, а об активе в виде операционного управления. Для нас это важно, так как такой актив даёт доступ к портовой инфраструктуре, позволяет усиливать трейдинг и логистику. Условно говоря, если компания имеет лицензии и возможность оперировать терминалом — это уже актив, и для нас он работает именно так».

Метки: Боріваж