Китай. Экспорт UCO в 2024 году достиг исторического максимума

Согласно последним данным Глобального торгового атласа S&P Global Market Intelligence, экспорт отработанного кулинарного масла из Китая в 2024 году достиг рекордного уровня в 2,951 млн тонн, что на 43,49% больше, чем в 2023 году, на фоне роста импорта из США, ЕС и Сингапура.

США стали крупнейшим импортером китайского UCO в 2024 году, поставив 1,267 млн ​​тонн, что на 51,94% больше, чем в 2023 году, и составив 42,93% от общего объема экспорта китайского UCO, поскольку Стандарт низкоуглеродного топлива Калифорнии начал предоставлять налоговые льготы на возобновляемое биодизельное топливо, произведенное из отходов.

Однако возникла некоторая неопределенность относительно предстоящего экспорта UCO из Китая в США, поскольку руководство Министерства финансов США по налоговому кредиту на чистое топливо 45Z сделало импортируемые UCO более неподходящими для получения налоговых льгот.

ЕС был вторым по величине покупателем китайского UCO с объемом 737 000 тонн, что на 39,39% больше, чем в 2023 году, причем Нидерланды, Испания и Бельгия были основными направлениями, на которые приходилось более 90% от общего объема ЕС. Спрос вырос, поскольку ЕС ищет сырье UCO после введения антидемпинговых пошлин до 36,4% на более дешевый импорт китайского биодизеля в августе 2024 года. Топливный мандат ЕС, предусматривающий не менее 2% устойчивого авиационного топлива в аэропортах, начиная с 2025 года, также способствовал спросу на UCO.

Стратегия Китая в области биотоплива для ЕС предусматривает потребление 50 000 тонн устойчивого авиационного топлива к 2025 году, что потребует не менее 3 миллионов тонн UCO. Чтобы поддержать местных производителей, пострадавших от тарифов ЕС, Китай планирует ввести квоту на экспорт судового биодизельного топлива B24 в 2025 году.

Сингапур также закупил около 737 000 тонн китайского UCO в 2024 году, что на 55,61% больше, чем в 2023 году. Спрос на UCO в основном обеспечивал завод по производству биодизельного и устойчивого авиационного топлива Neste в Сингапуре, на котором в прошлом году произошел сбой .

По словам источников на рынке , несмотря на то, что цены достигли двухлетнего максимума , мировой спрос на UCO остается высоким и продолжит поддерживать экспорт UCO из Китая.

Platts, часть S&P Global Commodity Insights, оценила UCO FOB Северная Азия в 1015 долл. США за тонну 31 января, не изменившись за день.

Метки: Китай, отработаное масло