Kernel развивает собственную железнодорожную логистику

Kernel – второй оператор после Укрзализныци по количеству вагонов-зерновозов.
Об этом сообщает пресс-служба компании.
По словам директора по логистике Kernel Николая Мирошниченко, до 24 февраля 2022 г. парк компании насчитывал 3443 вагона, поэтому даже после закрытия портов минимальный экспорт продолжался. В период полной остановки морских перевозок команда Департамента опробовала все возможные пути и варианты железнодорожных перевозок зерновых и подсолнечного масла, чтобы найти наиболее действенные решения. Некоторые из начатых проектов не только работают по требованию времени, но и имеют перспективу развития в послевоенном будущем.
В условиях нестабильной работы «зернового коридора» и неопределенности Kernel взял курс на переориентацию экспорта на европейский рынок. Однако такой классический подвижной состав, как вагоны-зерновозы, в Европе есть в очень малых количествах. Это делает невозможным выполнение планов перевозок с использованием исключительно вагонов-зерновозов или цистерн для масла.
Компания приняла стратегическое решение приобрести 400 танк-контейнеров для перевозки масла. Кроме того, был подписан долгосрочный контракт с польскими партнерами по изготовлению 2000 железнодорожных контейнеров с комплексом услуг по перевозке. В настоящее время Kernel имеет в оперировании 1440 контейнеров от польских партнеров, а также 100 построенных украинским Опытно-механическим заводом «Карпаты».
Поскольку контейнеры следует перевозить на платформах, компания построила под свои контейнеры платформы, а также заключила долгосрочные контракты по строительству платформ с польскими и украинскими производителями.
В настоящее время большинство контейнеров задействовано для внутренних перевозок: в декабре 2022 года удалось достичь показателей 52 тыс. тонн зерновых для экспорта через порт, план на январь и февраль 2023 года – 70 и 80-85 тыс. тонн соответственно.
Напомним, Kernel с помощью USAID будет строить собственный терминал в порту Рени.
Читайте также
BLACK SEA OIL TRADE-2025: Новые правила, старые риски — что ждет торговлю зерновым...
Украинские аграрии полностью обеспечены СЗР
Продажи сои в Аргентине резко возросли перед повышением экспортных пошлин
Переработчики сдерживают закупки подсолнечника, ожидая более выгодных условий на с...
Геополитическое напряжение на Ближнем Востоке бьет по бразильским фермерам
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время