Из-за войны приостановлена ​​программа обновления парка грузовых вагонов в Украине и сокращение их сроков эксплуатации до победы

Программа обновления парка грузовых вагонов в Украине и сокращение их сроков эксплуатации из-за войны приостановлена ​​к победе над российскими захватчиками. Об этом сообщил журналистам глава правления АО «Укрзализныця» Александр Камышин.

Он отметил, что сейчас программа не актуальна. Приостановлено, в частности, предусмотренное ею постепенное ограничение сроков эксплуатации вагонов к нормативным.

«Наша задача сейчас дожить до победы. Что делать с вагонным парком дальше мы найдем. Пока нет дефицита подвижного состава, кроме зерновозов. Однако зерновозы, сколько бы их ни было в стране, все равно будет дефицит в эти месяцы, ведь начинается уборка урожая», – сообщил руководитель УЗ.

Он добавил, что на сегодняшний день в управлении компании находится немалое количество вагонов РФ и Беларуси.

«У нас есть 18 тыс. вагонов российской и белорусской собственности, которые на сегодняшний день находятся в нашем операционном управлении согласно решению суда, который их арестовал и передал нам в управление», — сказал председатель правления.

Александр Камышин также отметил, что железнодорожникам по сравнению с активной фазой российско-украинской войны 2014-го в этом году удалось избежать больших потерь подвижного состава, в частности, локомотивов.

«Отличить боевые действия 2014 и 2022 годов можно тем, что мы практически не потеряли подвижной состав. Мы успели все оперативно вывезти из зоны боевых действий. Даже из депо, которое было одним из первых захвачено русскими войсками, вывели практически весь подвижной состав. У нас из 30 американских локомотивов только один остался по причине планового обслуживания. Локомотивы, вагоны и другой подвижной состав вовремя эвакуировали», – отметил глава УЗ.

По его словам, компания также рассматривает возможность выравнивания тарифных классов.

Как сообщал ранее Rail.insider, железнодорожники под обстрелами выводили локомотивы из депо в Одесской области. Кроме того, тепловозы спасли из-под Николаева и Херсона.

Приказ МИУ по списанию вагонов по сроку эксплуатации вступил в силу 1 февраля 2022 года.

Метки: Украина