Из-за полномасштабной войны срок окупаемости зерновозов сократился более чем в 2 раза

В результате полномасштабного вторжения РФ на территорию Украины и блокирования морских портов спрос на зерновозы существенно вырос, а срок их окупаемости сократился более чем в 2 раза. Об этом рассказал генеральный директор «ОТП Лизинг» Андрей Павлушин в интервью Latifundist.

По словам руководителя компании, в прошлом году самым популярным объектом лизинга были грузовики и вагоны-зерновозы. Их использовали для транспортировки агропродукции через западные границы.

«После того как были заблокированы морские порты, сразу возник вопрос — как вывозить зерно? Конечно, после этого вырос спрос на лизинг наших вагонов. У нас много вагонов в лизинге, которые используются преимущественно для транспортировки зерна через западные границы. Также значительно увеличилась доля грузовиков в нашем лизинговом портфеле. Ими оперируют как сельхозпроизводители, так и транспортные компании, трейдеры», — подчеркнул Андрей Павлушин.

Он также добавил, что доходы в результате сложной ситуации с перевозками получили прежде всего не фермеры, а логистические компании.

«Если раньше те же зерновозы окупались за семь-восемь лет, то сейчас – за два-три года. Если раньше в логистические расчеты закладывался показатель в 20–30 долларов на тонну – затраты на транспортировку, то сейчас – 60 долларов. Конечно, в этой ситуации в выигрыше остались те предприятия, у которых есть собственный парк зерновозов. В первую очередь это логистические компании», — пояснил генеральный директор «ОТП Лизинг».