Фонд страхования рисков не распространяется на внутренние водные пути, это дискриминация дунайских портов

В фонд страхования рисков для судов, идущих из украинских портов, в этом году заложено 20 млрд грн, на следующий — только 2. Фонд не распространяется на внутренние водные пути, а именно Южный Буг, БДЛК и Дунай.

Об этом директор по взаимодействию с органами власти и по правовым вопросам компании «НИБУЛОН» Михаил Резак рассказал в интервию на Latifundist.com.

«И это создает неравные условия, более того — это дискриминация портов Дунайского региона по сравнению с портами Большой Одессы. Дрейфующие мины могут так же двигаться и по Дунаю, суда на реке такой же угрозой. Поэтому важно этот фонд распространить на суда при эвакуации из Николаева. Они построены из украинского металла на наших заводах», – говорит Михаил Ризак.

НИБУЛОН просит государство гарантировать выход этих судов, чтобы увеличить экспортную мощность по зерновым.

Ризак добавил, что закон не ограничивает гарантии территориальным морем или портами Одессы, он распространяется на все суда как под флагом Украины, так и под иностранными. Сужение к портам Одессы было произведено искусственно разработчиками постановления №548.

«На наш взгляд, такое исправление искусственное и дискриминирующее, и должно быть исправлено», — добавил Ризак.

Напомним, британский страховой и перестраховочный брокер Miller в партнерстве с технологической компанией Clearwater Dynamics (CWD) и правительством Украины представил инструмент покрытия военных рисков для судов в Черном море.

Метки: страхование, Дунайские порты, Нибулон