Если все мощности УЗ направить на экспорт зерна, он составит 27 млн т в год

Экспорт украинских зерновых через морские порты заблокирован, сухопутные пути через западные границы Украины могут обеспечивать поток 10-15% пропускной способности. Поэтому необходимо искать новые способы хранения и перевозки продукции.

Об этом говорится в материале «Проблемы экспорта зерна через ЕС и мощностей хранения в Украине» на Elevatorist.com.

Сообщается, что до нападения России экспорт украинских зерновых осуществлялся в основном из-за морпортов, что составляло 95%. Остальные 5% происходили железной дорогой и автомобильным транспортом.

По оценкам участников рынка, перевозки по железной дороге в условиях военного положения и с учетом оккупированных территорий — составляют 20 т в сутки.

Менеджер по развитию бизнеса компании Maxigrain Елена Нероба добавляет, если все мощности перевозок «Укрзалізниці» (УЗ)  направить на перевозку зерна в перевалочные пункты западного региона, вместе с маслом и дробями, — пропускная способность будет составлять около 27 млн ​​т агропродукции в год.

«Объективные объемы составят 20-25% по возможности вывоза зерна из временно оккупированных территорий или где ведутся боевые действия», — подытожила эксперт.

По ее словам, в настоящее время возникает две проблемы, чтобы увеличить перевозку «Укрзализныци» свыше 20 т в сутки. Во-первых, на границах нет мощностей для хранения продукции, и, во-вторых, соседние страны не имеют, чем их развозить.

Напомним, с начала запуска «Укрзализныцей» (УЗ) продовольственной программы для областей, в которых сложилась сложная ситуация с обеспечением населения продуктами питания в результате военной агрессии России, — «железная помощь» уже законтрактовано 26 523 т продукции на сумму 746,2 млн грн.

Elevatorist.com

Метки: зерно, жд перевозки