DP World запускает в Канаде экспортный проект по рапсовому маслу на сумму 150 млн канадских долларов

Глобальный поставщик торговой логистики DP World начал полноценную эксплуатацию своего терминала по перевалке рапсового масла стоимостью 150 млн канадских долларов (109 млн долларов США) в Фрейзер-Суррей в Британской Колумбии, увеличив экспортные мощности на 1 млн тонн в год и укрепив возможности Канады по транспортировке рапсового масла с ферм в прериях на международные рынки в то время, когда встречные торговые потоки и растущий спрос на биотопливо меняют сектор масличных культур.

Цепочка поставок от прерий до порта

Новый завод оптимизирует поставки рапсового масла из канадских прерий, где производство сосредоточено в Саскачеване (55%), Альберте (29%) и Манитобе (16%), к международным покупателям. Рапсовое масло доставляется по железной дороге, хранится в трёх стальных резервуарах вместимостью 15 000 тонн и перекачивается непосредственно на суда по подземному трубопроводу, что сокращает объём погрузочно-разгрузочных работ и повышает надёжность цепочки поставок.

Даг Смит, генеральный директор DP World в Канаде, заявил 18 сентября, что проект призван идти в ногу с растущим мировым спросом: «Упрощая перемещение нефти с железной дороги на суда, этот объект сокращает объемы погрузочно-разгрузочных работ, увеличивает пропускную способность и повышает надежность, предоставляя канадским производителям более быстрый и эффективный доступ к мировым рынкам».

Китайские пошлины стимулируют диверсификацию

В 2024 году Канада экспортировала 3,5 млн тонн рапсового масла на сумму 5,9 млрд канадских долларов.

Однако поставки столкнулись с растущим давлением после того, как в августе Китай ввел 75,8%-ную антидемпинговую пошлину на канадские семена канолы, в то время как в начале этого года были введены 100%-ные пошлины на рапсовое масло и шрот, что фактически лишило Канаду второго по величине рынка.

Этот шаг вынудил канадских экспортеров искать альтернативных покупателей в Европе, на Ближнем Востоке и в Азии, что усилило конкуренцию с другими поставщиками масличных семян.

Растущая доля этого объема предназначена для производства возобновляемого дизельного топлива и устойчивого авиационного топлива, особенно на рынке западного побережья США, где программы по производству низкоуглеродного топлива обусловили высокий спрос на сырье из растительных масел.

Участники отрасли утверждают, что новый объект будет иметь ключевое значение для поддержания конкурентоспособности Канады в поставках на рынки продовольствия и топлива, особенно в условиях, когда мировые покупатели ищут надежные, прослеживаемые и низкоуглеродные источники нефти.

Том Гамильтон, исполнительный вице-президент по агробизнесу компании Richardson International, отметил: «Эти инвестиции оптимизируют критически важную связь между производством в прериях и прибрежными перевозками, позволяя нам еще лучше реагировать на растущий спрос клиентов и более эффективно поставлять канадское рапсовое масло покупателям по всему миру».

Объект был завершен в срок после начала строительства в конце 2023 года и включает в себя два железнодорожных подъездных пути, морскую эстакаду и погрузочную платформу, модернизированные системы безопасности причаливания и средства защиты окружающей среды, такие как защитные стенки резервуаров и контур пожарной воды.

По словам Рави Кахлона, министра занятости и экономического роста Британской Колумбии, проект также подчеркивает роль Британской Колумбии как экспортного центра для «новой экономики» Канады.

«Благодаря нашим портам, соединяющим центральную часть Канады с миром, мы поддерживаем фермеров и экспортеров по всей Западной Канаде и создаем хорошие рабочие места здесь, в Британской Колумбии, одновременно способствуя устойчивому экономическому росту провинции, несмотря на угрозу введения пошлин».

В то же время сектор возобновляемого топлива в Канаде набирает обороты. Компания Imperial Oil недавно запустила свой завод по производству возобновляемого дизельного топлива мощностью 20 000 баррелей в день в Стратконе, а Оттава обязалась выделить более 370 млн канадских долларов на стимулирование производства дизельного топлива на основе биомассы в период с 2026 по 2027 год .

Рапсовое масло остается ключевым сырьем для производства возобновляемого дизельного топлива и SAF, и заинтересованные стороны в отрасли утверждают, что новая экспортная инфраструктура будет иметь решающее значение для балансирования спроса на продовольствие и топливо.

Метки: Канада, рапсовое масло, DP World