До конца года парк зерновозов Укрзализныци может уменьшиться более чем в 3 раза

Рабочий парк вагонов-зерновозов филиала «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця» сократился с 3 тыс. единиц в декабре до 2,6 тыс. по состоянию на 5 марта. Об этом во время онлайн-совещания УЗ с участниками аграрного рынка сообщил глава филиала Игорь Трибис.

По его словам, в марте из эксплуатации планируется вывести еще около 200 вагонов, примерно такое же количество выбудет в апреле. В дальнейшем темпы сокращения парка могут увеличиться.

«На следующий сезон в парке останется 1500, максимум 1700 вагонов, а до конца года — около 800 зерновозов», — отметил Трибис.

Фактически количество зерновозов уменьшится в 3,2 раза.

Он пояснил, что сокращение связано с истечением сроков эксплуатации части вагонов. Ремонтировать его в филиале готовы только при условии заключения долгосрочных контрактов.

«Для того, чтобы поддерживать парк, нужно заключать долгосрочные контракты, чтобы мы понимали, что ситуация не на 1-2 месяца, а это будет долгосрочно до конца года, и по тем ценам, которые позволят нам эти ремонты выполнять. Все видят стоимость ремонтов и знают, сколько это стоит: отремонтировать вагон на два месяца, потратить 200 тыс. грн, чтобы заработать 100 тыс. грн — эдакая экономика», — отметил он.

Заместитель директора департамента технологии перевозок и коммерческой работы УЗ Валерий Ткачев добавил, что финансовое положение компании остается сложным.

«Расходовать средства на ремонт зерновозов без гарантии их дальнейшего использования мы не будем — такова сегодня стратегия», — сказал он.

По его словам, сокращение количества зерновозов коснется не только парка ЦТЛ, но и частных вагонов, ведь высокая стоимость ремонтов делает их эксплуатацию менее выгодной. В то же время Ткачев отметил, что арендная ставка на уровне около 1,5 тыс. грн за вагон приемлема для рынка. В таких условиях общая стоимость логистики на расстояние около 700 км составит примерно 17–18 $/т, пояснил он.

Метки: зерновозы