Для улучшения экспорта необходимо ЕС субсидировать производство железнодорожных вагонов-зерновозов

19 сентября, по инициативе посольства Швеции в Украине, был проведен круглый стол «экспорт зерна из Украины», посвященный текущей теме экспорта зерна из Украины через соседние страны, включая Словакию. Цель этого события состоит в том, чтобы разработать альтернативные экспортные маршруты, а также облегчить ситуацию с безопасностью пищевых продуктов по всему миру.

Министр аграрной политики и продовольствия Украины Микола Сольски отметил, что из -за российской агрессии и угроз блокировать украинские порты возникали необходимость в разработке земельных маршрутов из Украины в Европу.

Чтобы обеспечить продовольственную безопасность, министр стал инициативой по субсидированию производства железнодорожных вагонов на растениях, расположенных в Польше, Словакии и Румынии. Это поможет перевозить зерно с рельсом.

«Чтобы эти маршруты были постоянными и эффективно функционируют в рыночной экономике, стоит сделать несколько вещей. Зерно, которое прибывает в Польшу, Словакию, Румыния, Венгрия должно продолжать двигаться. Мы видим острое недостаток транспортных способностей. Количество железных дорог в Украине составляет около 24 тысяч, а в Европе — около 12 тысяч. Очевидно, что необходимо срочно увеличить количество этих автомобилей », — сказала Микола Сольски.

Министр подчеркнул, что железнодорожная логистика сделает маршруты коммерческими и конкурентоспособными, сдерживая инфляцию продовольствия.

Напомним, что в Словацкой республике является одним из крупнейших заводов для производства грузовых вагонов в Европейском союзе. Увеличение количества коэффициентов зерновых вагонов уменьшит дефицит каллинга для транспортировки зерна в ЕС и снизит стоимость логистики.

Метки: Словакия, Украина, экспорт, зерно, Румыния, Польша, Венгрия, зерновозы, жд перевозки