Для Украины может быть два положительных момента, если соглашение о безопасности судоходства в Черном море будет подписано — Васьков

Если говорить о желаемых для Украины положительных последствиях от соглашения о безопасности судоходства в Черном море, которое может быть подписано, то речь идет прежде всего о гарантиях безопасности портовой инфраструктуры. Это было указано в The Black Sea Grain Initiative (BSGI), и это оставалось одним из положительных моментов для Украины от этого соглашения. Об этом в комментарии Latifundist.com рассказал экс заместитель министра инфраструктуры Украины Юрий Васьков.

«Нужно читать документ, его пока нет в доступе, поэтому сложно что-то анализировать. Все пока на уровне заявлений, кстати, между собой отличающихся. Интерпретировать их можно по-разному. Должно быть письменное соглашение или протокол. Исходя из этого, будем понимать, что положительное получим», — говорит Юрий Васьков.

По его словам, второй положительный момент, который Украина хотела бы получить: открытие и распространение гарантий безопасности на все порты, находящиеся на подконтрольной территории, включая Николаев, Ольвию, Херсон, Белгород-Днестровский. И, соответственно, сохранность всего коммерческого судоходства в направлении этих портов.

Васьков также добавил, что возвращение инспекций в рамках пункта о запрете использования судов в военных целях было бы бессмыслицей, поскольку их результативность была нулевая, суда ни разу ничего не нарушили, нет смысла возить что-либо, кроме коммерческих грузов.

Белый дом обнародовал перечень договоренностей между США, россией и Украиной после переговоров в Саудовской Аравии 23-25 ​​марта. Кроме запрета ударов по энергетическим объектам России и Украины стороны договорились о безопасной навигации в Черном море, отказе от силы и запрете использования коммерческих судов в военных целях. В то же время США будут способствовать возвращению России на мировой аграрный рынок, снижению расходов на морское страхование и улучшению доступа к портам и платежным системам.

Метки: Украина, экспорт, зерновой коридор