Цены на пшеницу в Египте достигли рекордных уровней из-за слабой валюты и подорожания топлива

Цены на пшеницу в Египте резко выросли на фоне падения курса национальной валюты, роста стоимости топлива и проблем с логистикой после начала войны на Ближнем Востоке. По данным участников рынка, цены на пшеницу с содержанием белка 12,5% выросли с 12400 до 14300 египетских фунтов за тонну с начала конфликта 28 февраля. Параллельно египетский фунт упал примерно на 9,4% и по состоянию на 13 марта достиг рекордно низкого уровня – 52,39 EGP за доллар США.

Повышение цен на топливо дополнительно увеличило транспортные расходы, а стоимость рафинированного соевого масла выросла с 63 000 до 70 000 EGP за тонну, что усилило давление на рынок зерна. Локальные производители и импортеры отмечают, что ситуация влияет не только на пшеницу, но и на кукурузу и подсолнечное масло, создавая нестабильность во всем продовольственном звене.

Импортерам приходится сталкиваться с дополнительными трудностями из-за проблем с банками в Дубае, которые закрыли часть операций или приостановили обслуживание, задерживающее оплату за поставки. Поэтому некоторые мельничные предприятия не могут рассчитаться за уже прибывшие суда, что усугубляет логистические проблемы на внутреннем рынке.

Слабая национальная валюта привела к тому, что импортные цены на пшеницу сравнялись с внутренними, хотя обычно местные цены были ниже. В то же время цены CIF на поставки из россии выросли с $21 до $24 за тонну, а оценка Milling Wheat Marker на 12 марта составила $239/т, что на 2,5% выше уровня 27 февраля.

Египет, крупнейший импортер пшеницы в мире, в 2025/26 МГ планирует закупить 13 млн тонн зерна. По состоянию на начало марта закупки составили уже 9,5 млн. тонн. Млинарские предприятия вынуждены продолжать импорт, чтобы обеспечить внутренний спрос на муку, а некоторые продавцы удерживают запасы, ожидая дальнейшего роста цен. Ключевые российские поставщики также аккуратны, не предлагая пшеницу до окончательного прояснения ситуации на рынке.

Метки: пшеница, цены, Египет, импорт