Агросектор нуждается в помощи с долгосрочным планированием посевной и логистической кампаний
В Украине сформировано мнение, что единственно доступными инструментами государства для поддержки аграриев являются льготные кредитные программы или субсидии. На самом деле агросектор нуждается в других формах поддержки со стороны государства, а именно — помощи с долгосрочным планированием посевной и логистической кампаний.
Такое мнение высказал эксперт рынка логистики, член Комитета ЕБА по логистике, глава ОС «Цифровые пути свободы» Юрий Щуклин.
В США есть USDA, и эта государственная структура мониторит агропроизводство на всем земном шаре и информирует своих фермеров: каких культур не хватит, какие рынки будут для них свободны. Поэтому американские фермеры уверены, что не испытывают экономические шоки и падения цен, а производимые ими объемы продукции будут обеспечены инфраструктурой для доступа к рынкам. Было бы хорошо, чтобы наше аграрное министерство тоже отслеживало ситуацию на рынках и предотвратило шоки до того, как они случаются, и помогало с планированием производства. А самое главное, чтобы Минагрополитики не самоустранялось от функции помощи аграриям с планированием перемещения их продукции на рынки.
Юрий Щуклин обращает внимание, что существенным фактором возврата объемов украинского экспорта в этом году до довоенного уровня стал экспорт аграрных культур, где наибольший удельный вес составила кукуруза. Однако из-за проблем с логистикой выращивания этой культуры стало нерентабельным, что затрудняет перспективы удержать нынешние объемы экспорта в следующем году.
Именно сельское хозяйство сейчас вытягивает тот подъем экспорта до довоенного уровня, о котором недавно отчиталось Минэкономики. Наибольшей составляющей этого подъема стала кукуруза. Кроме того, на пути к рынкам эта культура сгенерировала доход владельцам всех инфраструктур, через которые проходил грузооборот. Но сегодня аграрии стали отказываться от кукурузы, поскольку она самая дорогая в выращивании и транспортировке и без объективной (беспристрастной) и солидарной логистики ее производство теряет экономический смысл. Это означает перспективы сокращения ВВП аграрной отрасли и всех причастных отраслей. А хуже всего то, что наши рынки переходят к конкурентам, которые получат дополнительные поступления, и за эти деньги начнут совершенствовать свою технологию производства и логистику.
Читайте также
Озимые зерновые на большинстве территории страны находятся в состоянии вынужденног...
МХП увеличил прибыль до $141 млн
Индия может поставить рекорд по сбору кукурузы
Цены на украинском рынке падают, на кукурузу стабилизировались
С начала ноября по железной дороге перевезено 2 млн тонн зерновых грузов
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время