Более 10 конвенций вводит УЗ с 1 июля
С 1 июля Укрзализныця вводит в действие более 10 временных запретов на грузовые перевозки. Об этом пишет Rail.insider со ссылкой на сайт компании.
Заметим, что фактически речь идет о конвенциях, введенных ранее. На несколько дней их упразднили, а с 1 июля они снова начнут действовать.
Три конвенции касаются перевозок в Румынию через пограничный переход Вадул-Сирет. Первая распространяется на отправку круглых лесоматериалов, дров и изделий из дерева. Исключение – стружка, щепы и отходы дерева. Второй ограничивается перевозка в зерновозах, кроме получателя Ukrainian Global Trading SRL. Третья касается отгрузки зерновых для перевозчика АО ГФР (GFR).
Кроме того, ограничение введено и в отношении второго румынского перехода — Дяково. Конвенцией запрещается прием к перевозке вагонов с перестановкой на колею 1435 мм (не распространяется на зерновозы ЦТЛ).
Перевозки в Румынию и Молдову ограничены также из-за пограничных переходов Могилев-Подольский и Сокиряны. Разрешается двигаться только зерновозам ЦТЛ.
Также запрещена перевозка семян и плодов масличных, семян, плодов и зерна других, лекарственных растений и растений для технических целей; соломы и фуража» в Молдову на станцию Белц-Ораш.
Под ограничения попали и станции Рени и Рени Порт. Первой конвенцией запрещено перевозить зерно кукурузы, второй — все грузы в зерновозах ЦТЛ.
Еще один запрет будет касаться перевозок железной и марганцевой руд. Речь идет о транспортировке этих грузов через пограничный переход Чоп в направлении станции Тржинец (Чехия). Заметим, что в этом городе находится мощный металлургический завод Třinecké železárne.
Кроме того, начал действовать конвенционный запрет в направлении пограничного перехода Мостиска II (Польша). Она касается только одного перевозчика – Rail STM. Это связано с тем, что в адрес перевозчика следует значительное количество вагонов, накопленных по этому стыку.
В то же время со 2 июля УЗ запретит перевозку кокса и чугуна на станцию Щецин Порт Центральный (Польша). Правда, ограничение будет касаться двух получателей – TSL Silesia Sp. z o.o. и Bulk Cargo-Port Szczecin Sp. z o.o.
Читайте также
Agri Intelligence 2026/27: Ваше стратегическое преимущество на рынках семян, СЗР и...
Кения расширяет выращивание масличных культур для снижения зависимости от импорта
Судно с ворованным украинским зерном после неудачи в Израиле отказали в разгрузке ...
В Германии прогнозируют снижение урожая пшеницы в 2026 году
В Украине может возникнуть дефицит вагонов-зерновозов даже при более низком экспорте
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время