Аграрии предлагают построить в Польше 300 км широкопутной железной дороги

Всеукраинская аграрная рада (ВАР) предложил построить на территории Польши 300 км железнодорожных путей стандарта 1520 мм для прямых поставок зерна в литовский порт Клайпеда. Это позволило бы избежать перегрузки вагонов на/из европейского пути на границе с Литвой и Украиной.

Такое предложение выдвинул глава ВАР Андрей Дикун во время встречи с представителями Экономического комитета Сейма Литовской Республики в Киеве.

В организации отмечают, что основная проблема железнодорожной логистики украинских зерновых в порт Клайпеды и другие европейские порты заключается в несинхронизации украинских и литовских железнодорожных путей стандарта 1520 мм и путей 1435 мм, которые проложены в Польше. При этом строительство узкого пути в Украине займет немало времени, тогда как вопрос экспорта его агросырья и обеспечения мировой продовольственной безопасности является критическим.

Почему в Польше удастся построить 300 км новой железной дороги быстрее и нужна ли она в дальнейшей перспективе, информация не предоставляется.

Сообщается, что литовская сторона согласилась с необходимостью работать над строительством указанного ширококолейного железнодорожного участка, который бы проходил через Польшу в Литву.

Ранее Нефтегазовая ассоциация Украины в пакете предложений премьер-министру Денису Шмыгалю по стабилизации рынка нефтепродуктов рекомендовала «Укрзалізниці» найти возможности достроить железнодорожные пути, отвечающие европейским критериям (путь 1435 мм) через западные границы к нефтебазам в Украине.

Метки: Украина, Польша