Компания «Грейн-Трансшипмент» намерена к следующему сезону значительно увеличить флот собственных судов — к нынешним четырем буксирам и несамоходному судну добавятся еще восемь новых барж, которые будут строить в Измаиле. Суда будут использоваться для перевозок зерна по Днепру.
«На судостроительном заводе в Измаиле мы закладываем первую баржу серии. Осадка баржи составит 3,1 метра, валовая вместимость — 3100 тонн, длина — 79,4 метра. К следующему сезону планируем модернизировать в общей сложности 8 таких барж», — сообщил коммерческий директор компании Евгений Игнатенко на конференции «Зерновые терминалы: новые проекты, оборудование и технологии».
«Планируем, что все баржи будут модернизированы на предприятии «Дунайсудосервис». Построенный флот позволит увеличить перевозки зерна по Днепру», — добавил Е. Игнатенко.
Он отметил, что в текущем году компания модернизировала баржу «Грейн-1», которая успешно работает на Днепре. Это баржа-площадка длиной более 73 метров, с осадкой 1,8 метра и вместимостью — 1000 тонн.
Согласно информации на сайте ООО «Грейн-Трансшипмент», сейчас в собственном флоте компании, помимо баржи «Грейн-1», есть также четыре буксира: БТ-418, Алый, PLUTUS и ZEUS.
В целом компания оперирует десятью судами. Также у нее есть два перегрузочных комплекса на реках Днепр и Южный Буг. Центральный офис находится в Николаеве.
Ранее сообщалось, что в Николаеве на судостроительно-судоремонтном заводе компании «Нибулон» был спущен на воду второй в 2018 году линейный буксир проекта POSS-115 — «Nibulon-9». Основное назначение буксиров данного проекта — проводка караванов несамоходных судов по Днепру и Бугско-Днепровско-лиманскому каналу.
